V sobotu 14.1.2012 jsem se zúčastnili po delší době pátého závodu XRAY CHALLENGE MORAVA 2011/12 .
Kolem nás seděli kamarádi, kteří mají vždy optimistickou náladu a závodní den se nese v poklidu, hromadě srandy a probírání velice moudrých témat 
.
Jedno z témat byla kategorie hobby, která se na tomto závodě jede. Ten kdo této kategorii dělal pravidla trošinku udělal zmatek v tom co je vůbec kategorie Hobby.
Dovoluji si překopírovat pravidla :
Kategorie Hobby
4WD
- hobby podvozek 1:10, např Tamiya TT-01, TB-01..., nebo starší podvozky XRAY do verze T2-009
- maximální převod 5.72
- stejnosměrný motor Johnson (540, 540J) nebo Mabuchi RS-540 SH
- libovolné pneu slick
2WD
- podvozek max. šířky 190mm: poháněna pouze zadní náprava, nedělená hřídel zadní nápravy, na přední nápravě zákaz olejových tlumičů a jiných prvků tlumení odpružení, s libovolným motorem
- pneu na zadní nápravě: povoleno pouze Sorex 40
- pneu na přední nápravě: libovolné
SPOLEČNÁ USTANOVENÍ
- regulace libovolná
- karoserie: libovolná
- baterie: libovolné NiCd, NiMh, LiPO do max.jm.napětí 7,4V
- mazání: libovolné
U 4WD se musí dodržet převodový poměr 5.72 a to na všech podvozcích včetně XRAY do T2 009 a motor, do budoucna se uvažuje i o povolení podvozků Xray T3, ale tyto podvozky budou mít jiné převodové poměry. Jsem zvědav kdo toto bude kontrolovat když dnes je závod nevyrovnaný. Je jasné že mezi podvozky je markantní rozdíl, ale to není zase tak hrozné a dá se to překousnout , ale hodnotit ve stejné kategorii i 2WD kde je povolený jakýkoli motor a tím auto dostane značnou výhodu v rychlosti ?
Pro srovnání : na rovince s modelem TT01 a modelem 2WD pana Štalmacha ( a další ) se střídavým desetizávitovím motorem dokáže 2WD nadělit 1/3 délky rovinky podvozku TT01 a v průjezdech zatáčkami kdy se Tétéčko zasekává ani nemluvím.
Tyto řádky píšu pro zamyšlení nad další tvorbou pravidel a pokud možno srovnání výkonnosti modelů jako tomu je třeba u závodu TAMIYA CUPA , kterého se účastním na závodech MOBOSPORTU a tady není problém.
Je škoda kazit tak prestižní závod jako je Xray Challenge takovou klukovinou a vyhlašovat stále stejné první dva závodníky kategorie Hobby, jen proto že mají výkonnostně nesrovnatelné podvozky a v tomto osazení nemají v kategorii Hobby co dělat !
Jarda st. Hobby – 4 místo
Jarda ml. Open – 2 místo
